聚酰胺因具有良好的机械性能、耐化学药品、耐油以及良好的电绝缘性而成为了电子电气工业和汽车工业的首选材料，但由于现在这些领域对材料的阻燃性能要求都很高，而聚酰胺及其玻纤增强的聚酰胺产品的阻燃性都很差，其氧指数只有22%，未经玻纤增强的聚酰胺6即便厚度达到3.2mm，垂直燃烧时熔滴严重只能达到UL-94V-2级，而玻纤增强后的聚酰胺6由于灯芯效应，其厚度即便达到3.2mm,UL-94测试等级为无级，因而极大地限制了聚酰胺产品的更广泛应用。
解决这一问题的做法是在其中添加阻燃剂，包括添加卤系阻燃剂、红磷、无机氢氧化物等阻燃剂。然而，这些阻燃剂存在明显的缺点，
    为了解决这些阻燃剂所固有的的毒性、安全、低效等问题。据恒志信信息网报道，近日国内针对现有技术存在的问题，成功研发一种用含氮含磷化合物与具有特殊挥发度的支链烷基次膦酸盐进行复配，并配合无机粒子或者金属氧化物作为协效剂阻燃的高阻燃性聚酰胺。
    与现有技术相比，具有不仅含有有不同气相活性及特殊挥发度的支链烷基次膦酸盐作为主阻燃剂，还含有含氮含磷的三聚氰胺衍生物作为复配阻燃剂，因而在燃烧过程中，其中的支链烷基次膦酸盐既能与聚酰胺热降解相匹配，获得优异的阻燃效果，又能发挥含氮含磷的三聚氰胺衍生物的气相凝聚相阻燃机理以及P-N协效阻燃机理，从而使聚酰胺获得了更为优异的阻燃效果一可以在0.8mm厚度下通过UL-94的垂直燃烧测试，甚至可达到V-O等级。
    高阻燃性聚酰胺中还含有无机粒子或金属氧化物的阻燃协效剂，因而既可有效的协助主阻燃剂等在燃烧过程中催化材料成炭，达到更为优异的阻燃效果，而且还可以降低阻燃剂添加量，同时达到降低成本的目的。聚酰胺中匹配了高阻燃性的阻燃体系，因而有效地解决玻纤增强聚酰胺产品在燃烧过程中存在的灯芯效应问题，获得了阻燃性和机械性能俱佳的玻纤增强聚酰胺产品。添加的阻燃物质均为无卤化合物，其在使用过程中，特别在燃烧过程中无卤素毒气释放，因而可以避免有毒有害气体对环境和人体的伤害。高阻燃性聚酰胺制备工艺简单，所得材料成本低，有利于扩大生产。
    该产品详细制造技术工艺配方请见: 《增强、阻燃改性尼龙制备及应用汇编》