PA虽然具有较高的拉伸强度、良好的耐磨性和耐腐蚀性、自润滑性等优点，但也存在吸水性大、耐酸性差、干态和低温冲击强度低以及吸水后变形等缺点，使应用范围受到了一定的限制。因此，PA的改性研究已成为工程塑料以及复合材料研究领域的一个重要课题，其中，高性能长纤维增强尼龙复合材料及其生产工艺开发与应用也已经成为极具潜力的发展方向。

    长纤维增强热塑性复合材料(简称LFT)的制备技术有原位浸溃技术、粉末浸溃技术和熔体浸溃包覆技术。目前，已经有人采用原位固相缩聚反应制备长玻纤增强PET复合材料，以及悬浮溶液法和粉末浸溃工艺制备长玻纤增强的PPS复合材料；但在采用熔体浸溃包覆工艺制备长纤维增强热塑性复合材料的研究很少，尤其采用熔体浸溃包覆工艺制备长纤维增强尼龙复合材料的研究更少。

    目前，影响长纤维增强尼龙复合材料综合性能的主要因素是:1)纤维与尼龙树脂之间界面粘结力较差，界面粘结力有待改善；2)尼龙树脂熔体的粘度导致树脂与纤维浸溃不充分等。

    据恒志信信息网报道，国内已研制一种尼龙复合材料技术，制备的高性能长纤维增强尼龙复合材料既可以加强纤维与尼龙树脂熔体的浸溃包覆效果，同时也避免在线反应型尼龙树脂中溶剂对环境、人体的危害；另一方面，长纤维增强尼龙粒料与尼龙合金掺混制备的长纤维增强尼龙复合材料极大程度地增强了材料的综合性能，属于高性能结构增强材料，可应用于结构工程制件取代轻质金属材料和昂贵工程塑料；而且该种增强材料特别符合减轻质量和节能环保的要求，适合当前国际能源短缺和供应紧张下，对汽车轻量低能耗化的未来发展要求和可回收再利用的绿色环保要求，表现出良好的发展潜力和广阔的应用前景，且新技术加工过程简单，易于控制。

    用长纤维增强尼龙粒料与尼龙合金掺混制备长纤维增强尼龙复合材料，拉伸强度、弯曲强度、冲击强度等性能数据也表明，材料具有很想的综合力学性能，属于高性能结构增强材料，可应用于结构工程制件取代轻质金属材料和昂贵工程塑料；从热变形温度数据也可以看出材料具有良好的热稳定性。

    另外，该种增强材料特别符合减轻质量和节能环保的要求，适合当前国际能源短缺和供应紧张下，对汽车轻量低能耗化的未来发展要求和可回收再利用的绿色环保要求，表现出良好的发展潜力和广阔的应用前景。
    该产品详细制造技术工艺配方请见: 《国内外碳纤维尼龙复合材料制造新技术工艺资料汇编》