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国内水泥混凝土外加剂技术资料
低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片及其生产工艺
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作者:pro10845f02
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发布时间: 2014-08-28
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背景技术
在已有技术中，机动车离合器片或刹车片包括钢背衬片和其上的摩擦材料。摩擦材料由增强剂、基本树脂和调节剂组成，摩擦材料的增强剂由传统的石棉材料逐渐被碳纤维取代，其缺点是碳纤维价格贵，导致部件成品成本高。通常碳纤维800元/公斤，而低温碳化预氧丝260元/公斤。碳纤维是宇航领域里高科技材料，用在摩擦材料里真是大材小用，浪费。调节剂（改性剂）的种类繁多，有采用高岭土、滑石粉、石墨粉作调节剂的，缺点是此类材料属于润滑剂，有降低摩擦系数的作用，不可多用。铁粉不耐磨，不可多用，所以调节剂的科学配比很重要。
据恒志信网消息：国内最新研制成功一种性能优越，成本低廉的低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片。
新技术提供一种工艺简单，生产效率高的生产工艺。
新技术的技术解决方案是：低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料。其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：可增加衬片强度的低温碳化预氧丝5-10%，酚醛树脂15-18%(济南圣泉海沃斯化工有限公司生产），金红石6-11%，铬铁矿粉9-11%，锰钢棉5-10%，可增加衬片耐高温的三氧化二铝5-10%，可稳定衬片在高温下摩擦性能的紫铜粉6-11%，可稳定摩擦性能的硅灰石粉6-11%，长石粉5-6%，二氧化钛6-11%，可提高衬片摩擦系数的硫酸钡8-13%，石英砂3-5%，可保护对偶性的石墨粉1-3%，改善性能柔和的石墨电极粉6—8%。
低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片的生产工艺步骤如下：
(1)将低温碳化预氧丝切段3mm—6mm，进行松散处理；
(2)将（1)和余下的十三种原料一起投入到粉体混料机内，混料30—40分钟，取样化验合格后开乙醇泵，喷洒乙醇14-15%(纯度70度以上），制成颗粒状料，颗粒直径在6mm以内；
(3)钢背衬片喷丸处理、涂胶、凉干；
(4)摩擦材料与钢背衬片制做成冷型；
(5)入压力机热压成型，压制温度185'C，固化时间60分钟，压力150公斤/cm2?60公斤
/2/cm;
(6)制品热处理，制品入热处理室升温，保温2个小时，自然冷却取出入库。
新技术的优点是：
1、用低温碳化预氧丝代替碳纤维作增强材料，成本低廉，经济适用，完全可以满足使用要求。
2、选择合适的调节剂材料，有利于提高摩擦系数（0.45—0.47)，性能稳定，具有耐高温、高压和耐冲击等特点。 3、配方合理，工艺简单。具有较好的机械性能，摩擦性能，刹车性能。
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