目前，合成复合柴油作为一种车用燃料替代资源，能够有效的减缓石油的使用量，减少对环境的污染，降低燃料的使用费用等。但目前的复合柴油项目的发展并没有大的突破，主要存在动力性差、互溶性差、闪点低、燃烧不充分、价格高等的问题，一直阻碍合成复合柴油的发展。

    据恒志信信心网报道，一种复合柴油，以降低腐蚀性，提高闪点、凝点、十六完值，改善各组分之间的互溶性，降低复合柴油的生产成本。高清车用复合柴油与传统车用柴油相比:可极大减少或基本消除柴油机燃烧烟尘，可降低柴油燃烧对环境的污染约20%，同时提高柴油机热机效率约10%，不降低燃油公里数，对油库、油箱、发动机无特殊要求，可生物降解。在怠速工况下CO排放量下降到10%，HC下降15%，韵速工况下，CO排放量下降到16%，HC下降38%。

    研制的复合柴油中，加入的二茂铁提高了复合柴油的动力性，起到了减少喷嘴积碳和助燃的作用；加入的叔丁醇、异丁醇，这些有机物能够提高各组分之间的互溶性，提高柴油的凝点，其中异丁醇还能够降低燃料中硫的含量，降低有害物质S02的排放；碳酸二甲酯可极大减少或基本消除柴油机燃烧烟尘，可降低柴油燃烧对环境的污染。
    
    同时提高柴油机热机效率，不降低燃油公里数；加入的洗油能显著的提高复合柴油的闪点，还提高了热值；加入的普通煤油(燃料煤油)和柴油，提高复合柴油的热值，而且煤油燃烧迅速、温度、完全，可提高复合柴油的冷启动性，且燃烧后积炭少、不易结焦；加入的重芳烃能大大提高复合柴油的热值，并使复合柴油燃烧完全。复合柴油符合车用柴油GB19147-2009的各项指标。
    该产品详细制造技术工艺配方请见:《柴油》