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国内水泥混凝土外加剂技术资料
含钛酸钾晶须的车用复合摩擦材料
来源: | 作者:pro10845f02 | 发布时间: 2014-08-28 | 1278 次浏览 | 分享到:

    含钛酸钾晶须的车用复合摩擦材料
    新摩擦材料是一种不含石棉、成本低、高温摩擦系数高且稳定、磨损率小的环保型无石棉摩擦材料(NA0型摩擦材料);该产品符合世界摩擦材料工业的发展趋势,使摩擦材料行业进入一个新的发展天地,国内外都在开发及推广NA0型摩擦材料。当前,面对世界能源、资源匮乏及环境污染之严峻形势,走可持续发展之路,开发环境友好型产品已成为业界的必然选择;同时消费者也青睐经济实用的产品,因此无石棉摩擦材料的推广生产、使用有着非常重要的意义。2006年,全球汽车产量约6000万辆,而中国汽车产量是728万辆,比去年增长27.6%,当前大部分厂家使用的还是对环境、人体有害的石棉型摩擦材料。研究开发无污染、成本低、高温增摩减磨的NA0型摩擦材料是摩擦材料行业的发展方向。新技术主要选用特殊增摩减磨晶须材料、复合粘合剂,添加摩擦性能调节剂及填料等制备出增摩减磨的制动器衬片产品。

    
据恒志信网消息:国内最新研制成功一种无石棉晶须摩擦材料及其制备方法,选用晶须与酚醛类树脂或/和丁腈橡胶复合制备增摩减磨、无热衰退、制动舒适的NA0摩擦材料。
    新技术的有益效果:新技术的无石棉晶须摩擦材料用在中高级轿车和公交车及载重货车上具有摩擦系数稳定、磨损小、无噪音、落灰少、对对偶亲和好、制动舒适等优异效果,且制动器衬片的使用寿命可提高30%,其摩擦系数达0.45〜0.50,总磨损率小于1.OX10_7cm7Nm,恢复失重小于0.05g,洛氏硬度为71.8。新技术的无石棉晶须摩擦材料是采用填充性能好、来源丰富的晶须材料填充在摩擦材料中制备的制动器衬片,对环境友好、生产成本低,具有显著的环境效益、社会效益和经济效益。

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