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国内水泥混凝土外加剂技术资料
石墨-Cu-Fe-Al基高温自润滑复合摩擦材料
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作者:pro10845f02
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发布时间: 2014-08-28
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目前摩擦材料是用于各种交通运输工具以及机器设备的制动器、离合器和摩擦传动装置中的制动材料。在这些制动装置中，利用摩擦材料的摩擦性能将转动的动能化为热能或其它形式的能量，从而使转动装置制动。摩擦材料可以分为两大类：金属摩擦材料和非金属摩擦材料。传统的非金属摩擦材料_石棉摩擦材料的导热性和耐热性差，污染环境和高温热稳定性差等缺点，已经基本不用。金属基摩擦材料具有稳定性、导热性和抗粘性好、高强度、噪音小、耐高温性等优点，被广泛的应用。但是，随着科学技术的发展，现代交通工具和工程机械也向着高速、重载的方向发展，普遍重视提高其最大行驶速度、加速度、制动能力等，这就要求摩擦制动部件能在真空、高温、高速、重载、腐蚀介质和强辐射等恶劣条件下工作，因此对各种摩擦材料在性能及其制造技术上提出了越来越高的要求。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的制动二硫化钼-Cu-Fe基摩擦材料的制备方法，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
据恒志信网消息：鉴于上述现有技术中所存在的问题，国内最新研制成功一种新型的制动二硫化钼-Cu-Fe基摩擦材料的制备方法，从而解决由于现代交通工具和工程机械向着高速、重载的方向发展，而带来对摩擦制动部件在真空、高温、高速、重载、腐蚀介质和强辐射等恶劣条件下工作要求的等问题。
新技术所述的制动二硫化钼-Cu-Fe基摩擦材料的制备方法，感应加热烧结和燃烧反应合成方法，制备新型的二硫化钼-铜铁基复合摩擦材料。新技术所述的制动二硫化钼-Cu-Fe基摩擦材料的制备方法制备的具有良好制动性能的二硫化钼-Cu-Fe基摩擦材料具有自润滑、摩擦系数适中、磨损率小的特点，能够很好地应用到交通运输、航空航天的行业中，以解决当前重载车辆、飞机和特殊环境的刹车和的制动问题。同时也提出了一种新的制备摩擦材料的方法，并能够很好地推动摩擦新材料和新工艺的发展。在实际的工业生产中能提高生产效率，节约成本。
新技术所述的制动二硫化钼-Cu-Fe基摩擦材料的制备方法具有以下优点：
1、感应加热燃烧反应合成的方法工艺简单、成本低、效率高，能耗低、烧结温度可控制、污染少、制备时间短、适合批量生成；
2、感应加热燃烧反应合成的方法污染少、节约资源，符合我国节约资源和能源的战略方针要求；
3、制备的新型自润滑摩擦材料出本身抗摩擦外，润滑组元的存在还可以起到减磨的作用，实现自润滑作用；
4、制备的新型自润滑摩擦材料，可以在高温无润滑的环境下使用。
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